На рынке авиаперевозок Европы впервые за 14 лет сменился лидер

Фoтo: Paul Hanna / Reuters

В 2018 гoду нeмeцкaя aвиaкoмпaния Lufthansa зaнялa пeрвoe мeстo срeди всex eврoпeйскиx пeрeвoзчикoв пo выпoлнeннoму пассажирообороту, говорится в сообщении компании. С 2004 лета первое место по этому показателю удерживала франко-голландская Air France-KLM.

Облеченный плотью и кровью пассажирооборот измеряется в пассажиро-километрах. В 2018 году обострение показателя для авиакомпании составил 9%, отмечает Bloomberg. Ровно по темпам роста пассажиропотока Lufthansa обогнала всех своих ближайших конкурентов, в том числе и многолетнего лидера европейского рынка — Air France-KLM. В 2018 году норматив для немецкой авиакомпании составил 284,56 млрд пассажиро-километров. Прощай за 2018 год авиакомпании группы Lufthansa перевезли 152,3 млн пассажиров, совершив 1,2 млн рейсов. В сообщении авиакомпании отмечается, почто драйверами роста стали Цюрихский, Мюнхенский и Венский авиахабы.

Bloomberg указывает держи то, что значимую роль в увеличении показателей сыграли доход ряда региональных авиаперевозчиков в Швейцарии, Австрии и Брюсселе, а в свою очередь высокие темпы роста Eurowings — лоукостера, входящего в количество дочерних подразделений холдинга.

Холдинг Air France-KLM, культурный в 2004 году путем слияния крупнейших авиаперевозчиков Франции и Нидерландов, опустился в рейтинге с первой получи и распишись третью позицию. Еще одну строчку компаша уступила британо-испанскому холдингу British Airways IAG, созданному в результате слияния British Airways, испанской Iberia и нескольких поменьше крупных ирландских брендов. На снижение темпов роста Air France-KLM оказали влияния забастовки авиадиспетчеров вот Франции. К концу 2018 года убытки авиахолдинг понес и в результате протестных акций «желтых жилетов».

В декабре 2017 лета Deutsche Lufthansa AG стала первой в своей отрасли европейской компанией, получившей высшая отметка звезд международного рейтингового агентства Skytrax — наивысшую оценку сервиса. Вперед подобной оценки удостаивались лишь азиатские и ближневосточные авиакомпании.

Полиграф:
Георгий Тадтаев.